1.lämmön varastointimenetelmä
Talvella betonirakentamisessa, jos lämpötila on noin -10 astetta ja rakenne on suhteellisen paksu, on parasta valita rakentamiseen lämpövarastointitapa. Rakennusprosessin aikana meidän on kuitenkin keskityttävä seuraaviin seikkoihin:
Raaka-aine kuumennetaan. Rakennusprosessissa raaka-aineet (vesi, hiekka, kivi) tulee lämmittää kunnolla, jotta betonilla on huomattava määrä lämpöä sekoittamisen, kuljetuksen ja kaatamisen jälkeen, mikä nopeuttaa sementin hydratoitumista ja lämmön vapautumista. .
Vahvista eristystä.
Rakennusprosessin aikana on tarpeen vahvistaa betonin lämmönsäilyvyyttä sen varmistamiseksi, että vastavalatulla betonilla on riittävä jäätymisenestokyky ennen kuin lämpötila laskee 0 asteeseen, välttää kulmien ja paljaiden pintojen jäätymistä, ja pidentää kovettumisaikaa. Talvibetonirakentamisessa regeneratiivinen menetelmä edellyttää suhteellisen yksinkertaista prosessia, helppoa käyttöä ja suhteellisen alhaisia kustannuksia. Se on ihanteellinen talven betonirakentamismenetelmä.
2. Ulkoinen lämmitysmenetelmä
Ulkoinen lämmitysmenetelmä soveltuu pääasiassa projekteihin, joissa lämpötila on yli -10 astetta ja komponentit eivät ole suuria. Ulkoinen lämmitysmenetelmä on lämmittää ilmaa betonielementin ympärillä, siirtää lämpöä betoniin tai lämmittää betonia suoraan, jotta betoni kovettuu normaalisti normaaleissa lämpötilaolosuhteissa. Rakennusprosessissa ulkoiset lämmitystavat sisältävät pääasiassa seuraavia:
* Kiuaslämmitys. Jos kyseessä on suhteellisen pieni rakennustyömaa, voit valita lämmitykseen kiukaan. On kuitenkin syytä kiinnittää huomiota siihen, että vaikka uunin lämmitystoiminto on suhteellisen yksinkertainen, se ei useinkaan voi suuresti nostaa lämpötilaa ja se on suhteellisen kuiva. Samalla vapautuva hiilidioksidi hiilyttää vastavalatun betonin pinnan, mikä vaikuttaa jossain määrin projektin laatuun.
* Höyrylämmitys.
Tämä lämmitysmenetelmä on myös suhteellisen helppo hallita, ja lämmityslämpötila on suhteellisen tasainen, mikä voi pitää kunkin osan lämpötilan periaatteessa tasapainossa ja saada betonin kovettua kosteissa ja kuumissa olosuhteissa. Tällä menetelmällä on kuitenkin myös puutteita, kustannukset ovat suhteellisen korkeat ja tarvitaan erityisiä kattilalaitteita. Ja lämpöhäviö on suuri.
* Sähkölämmitys.
Rakennusprosessissa voidaan käyttää terästankoja elektrodeina tai sähkölämmittimiä voidaan kiinnittää betonin pintaan, jolloin sähköenergia voidaan muuntaa lämpöenergiaksi betonin lämpötilan nostamiseksi. Vaikka tämä menetelmä on suhteellisen yksinkertainen käyttää, se on helppo kuluttaa sähköenergiaa tehopulan olosuhteissa ja vaara on suhteellisen suuri rakentamisen aikana. Edellä mainittujen kolmen lämmitysnäkökohdan lisäksi infrapunalämmitysmenetelmää voidaan käyttää myös betonin lämmittämiseen korkean lämpötilan sähkölämmittimellä tai kaasu-infrapunageneraattorilla.
*sekoitettu pakkasnestemenetelmällä
Jäätymisenestomenetelmää käytetään pääasiassa betonirakentamisessa yli -10 asteen lämpötiloissa. Pakastusaine, jotta betoni on edelleen nestefaasissa negatiivisessa lämpötilassa, hydratoituminen voi jatkua, jolloin betonin lujuus kasvaa edelleen.
4. Säädä sekoitussuhdetta
Betonirakentamisen sekoitussuhteen säätömenetelmä talvella on pääosin betonirakentamisessa noin 0 asteen lämpötilassa. Rakennusprosessin aikana tärkeimmät tehtävät ovat seuraavat:
* Valitse sopiva sementti. Sopivien sementtilajikkeiden valinta on tärkeä keino parantaa betonin pakkaskestävyyttä. Kirjoittajan rakennuskokemuksen mukaan tulisi käyttää varhaislujuutta portlandsementtiä. Siksi sementin hydrataatiolämpö on suhteellisen suuri. Ja irrotusvoimakkuus on suurin alkuvaiheessa. Yleensä 3-päiväpuristuslujuus on suunnilleen sama kuin tavallisen piidioksidisementin 7-päivän puristuslujuus, ja vaikutus on selvempi.
* Pienennä vesi-sementtisuhdetta kohtuullisesti.
Rakennushankkeen todellisen tilanteen mukaan vesi-sementtisuhdetta tulisi kohtuullisesti pienentää ja sementin määrää kohtuullisesti lisätä, mikä lisää nesteytyslämpöä ja lyhentää ikääntymisen saavuttamiseen kuluvaa aikaa.
*Lisää ilmaa kuljettava aine.
Seoksen juoksevuuden, koheesion ja vedenpidätyskyvyn parantamiseksi, veden jäätymisen aiheuttaman vedenpaineen puskuroimiseksi betonissa ja betonin pakkaskestävyyden parantamiseksi voimme lisätä ilman jälkeen syntyviä ilmakuplia. - kuljettaja lisää sementtilietteen tilavuutta vastaavasti.
