Ongelmat:
①Betonielementit vaurioituvat kuljetuksen aikana.
②Betonielementtejä ei pinota standardoidulla tavalla.
 |
 |
Analyysi:
I. Elementtikomponentit vaurioituvat kuljetuksen aikana:
① Elementtikomponenttien kuljetuksen aikana komponentit eivät ole tiukasti kiinni, jolloin ne liikkuvat ja putoavat.
②Elementtikomponentit pinotaan jäykillä pehmusteilla kuljetuksen aikana.
③ Elementtikomponenttien pinoamiskorkeus on liian korkea kuljetuksen aikana, mikä voi vahingoittaa komponentteja.
④Ajoneuvon nopeus on liian nopea kuljetuksen aikana ja osat rikkoutuvat ajoneuvon töyssyistä joutuessaan epätasaiseen maastoon.
II. Elementtikomponentteja ei pinota standardoidulla tavalla
① Elementtikomponentit pinotaan satunnaisesti, ja vaakasuoran elementtikomponenttien pinoamistuen asento on kohtuuton, mikä johtaa komponenttien halkeilemiseen ja vaurioitumiseen.
② Pinoamisteline ei ole riittävän jäykkä eikä se ole tiukasti kiinni, jolloin komponentit putoavat.
③Elementtikomponentit on pinottu liian lähelle, ja valmiin tuotteen suojatoimenpiteet elementtikomponenttien välillä on asetettu väärin, jolloin komponentit ja ulkonevat teräspalkit törmäävät toisiinsa ja rikkoutuvat.
④ Esivalmistettujen komponenttien pinoamispaikka työmaalla ei ole karkaistu, eikä sen ympärillä ole eristysaitaa
⑤ Esivalmistettujen komponenttien pinoamisjärjestys ei ota huomioon nostojärjestystä, ja useat haut vaikuttavat tehokkuuteen
⑥ Komposiittilattian pinoavia tukityynyjä ei ole kohdistettu ylös ja alas, eikä joustavia tyynyjä ole asetettu.
Ratkaisu:
I. Rakennusyksikön toimenpiteet komponenttien suojaamiseksi kuljetuksen aikana
① Esivalmistettujen komponenttien kuljetus- ja pinoamissuunnitelma tulee laatia, ja sen sisällön tulee sisältää kuljetusaika, järjestys, pinoamispaikka, kuljetusreitti, kiinnitysvaatimukset, pinoamistukityynyt ja valmiin tuotteen suojatoimenpiteet. Suurten, erittäin korkeiden, leveiden ja erikoismuotoisten komponenttien kuljetuksessa ja pinoamisessa tulee olla erityisiä laadun ja turvallisuuden varmistustoimenpiteitä.
② Komponentteja kuljetettaessa tulee ryhtyä kiinteisiin toimenpiteisiin komponenttien liikkumisen, putoamisen, muodonmuutosten jne. estämiseksi.
③ Komponentteja kuljetettaessa tulee välttää komponenttien vaurioituminen ja komponenttien kulmiin tai ketjujen kosketukseen betonin kanssa tulee asettaa suojatyynyt.
④ Kuljetukseen ja pinoamiseen tarkoitettujen esivalmistettujen komponenttien kerrosten lukumäärä ei saa ylittää kerrosten enimmäismäärää. Yleensä komposiittilaattojen kerrosten lukumäärä ei saa ylittää 6 kerrosta, esivalmistettujen pylväiden lukumäärä enintään 2 kerrosta ja portaiden lukumäärä enintään 4 kerrosta.
⑤ Ajoneuvon nopeutta tulee valvoa kuljetuksen aikana. Epätasaisilla tieosuuksilla on tärkeää ajaa pienellä nopeudella, jotta osia ei vaurioidu töyssyistä.
Ii. Rakennusyksikön mitat, betonielementtien pinoamisen tekniset tiedot
① Paikan päällä-pinoamissuunnitelma tulee laatia kohdistetulla tavalla esivalmistettujen komponenttien tyypin mukaan. Yleensä pystysuuntaiset komponentit sijoitetaan pystysuoraan ja vaakasuuntaiset komponentit pinotaan. Pinoamiskehyksen muoto ja pinoavien kerrosten lukumäärä on määriteltävä selvästi.
② Pinoamiskehyksen tulee olla riittävän luja, jäykkä ja vakaa, ja sen tulee täyttää kaatumisenestovaatimukset ja olla varmennettu.
③ Komponenttipinojen väliin tulee jättää kulkuväylä, jonka leveys on vähintään 0,6 m. Pehmeitä materiaaleja tulee pehmustaa teräsrungon ja komponenttien väliin törmäyksen ja komponenttien vaurioitumisen välttämiseksi.
④ Pihapinta-alan tulee olla riittävä varastoimaan yhteen kerrokseen monta komponenttia. Kun komponenttipiha sijaitsee kellarikaton yläosassa, katon kantokyky on tarkistettava. Jos se ei riitä, tulee harkita kattotuen vahvistamistoimenpiteitä.
⑤ Esivalmistettujen komponenttien pinoamisasennossa ja -järjestyksessä tulee ottaa huomioon toimitussuunnitelma ja nostojärjestys, ja ne tulee sijoittaa järkevästi sen periaatteen mukaisesti, että ensin nostetut pystykomponentit tulee sijoittaa ulkopuolelle ja ensin nostetut vaakasuorat komponentit ylempään kerrokseen. Kun työmaa on rajoitettu, komponentit voidaan nostaa myös suoraan kuljetusajoneuvosta ja myös komponenttien pinoamisjärjestys ajoneuvoon on suunniteltava etukäteen.
⑥ Komposiittilattian alemman hyllypisteen sijainnin tulee olla yhdenmukainen suunnitellun nostopisteen kanssa. Kun esijännitetyt vaakasuuntaiset komponentit, kuten esijännitetyt kaksois-T-levyt ja esijännitetyt ontot levyt, pinotaan, kerrosten väliset pehmusteet tulee sijoittaa komponenttien kaarevan sijainnin mukaan ja erilliset tyynyt sijoitetaan yleensä komponenttien päihin.
⑦ Esivalmistettujen komponenttien kerrosten lukumäärä on yleensä enintään 6 kerrosta komposiittilevyissä, enintään 2 kerrosta esivalmistetuissa pylväissä ja enintään 4 kerrosta portaissa
